Ma précédente chronique était déjà consacrée à ce sujet mais j’y reviens compte tenu des très nombreux développements que le sujet a connus au cours du mois écoulé.
En effet, le sujet présente une double actualité

Tout le monde connaît aujourd’hui le marché de Wuhan à l’origine de la pandémie à un nouveau coronavirus, baptisé par l’Organisation Mondiale de la Santé SARS-CoV-2 et responsable de la maladie du coronavirus 2019, le Covid-19. Ce virus, plus contagieux que le virus grippal, est responsable de formes cliniques très variables, allant de formes asymptomatiques, les plus fréquentes, à des symptômes pseudo-grippaux jusqu’à des pneumonies conduisant parfois à un syndrome de détresse respiratoire aiguë et une défaillance de plusieurs organes.

L’épidémie, pour ne pas dire la pandémie, de coronavirus a fait disparaître tous les sujets autres de l’agenda immédiat.
Pour autant, on aurait tort de distinguer les questions liées à cette pandémie des questions environnementales et notamment des questions liées à la pollution atmosphérique. En réalité, les deux sujets se rejoignent à plusieurs égards.

La Fédération Française d’allergologie travaille depuis 18 mois en collaboration avec les autorités de santé pour une meilleure prise en compte des maladies allergiques.

Les études sur la composition microbiologique des environnements intérieurs ou microbiote « propre au bâtiment » révèlent que des éléments tels que la structure, les matériaux, la ventilation ou les pratiques des occupants vont entraîner la sélection de différents micro-organismes qui, par la suite, survivent et interagissent avec les occupants. Une faible biodiversité de ces organismes aura pour conséquence une moyenne plus élevée de pathogènes.

Un article du Monde du samedi 28 décembre 2019, signé par Julien Bouissou, nous apprend que les tradeurs ont maintenant une bonne raison de se tourner vers les investissements verts car la pollution de l’air entraînerait une baisse des cours boursiers. Une étude, publiée en 2016 aux Etats-Unis par le Bureau national de recherche économique (NBER) et intitulée « The effect of air pollution on investment behavior : investment from the S&P 500 » montre qu’à New-York la pollution de l’air a des effets sur les fonctions cognitives et les changements d’humeur qui « réduiraient la tolérance au risque ».

Au moment où j’écris ces lignes, nous sommes au 21ème jour de la grève des transports en commun en Ile-de-France. De nombreux franciliens sont contraints d’utiliser leur véhicule personnel ou de faire du covoiturage pour se déplacer.

Le 24 octobre 2019, la France était condamnée par la Cour de Justice de l’Union Européenne pour non-respect de la directive communautaire 2008 relative à la qualité de l’air ambiant en ce qui concerne le dioxyde d’azote. Ce n’est pas faute pour les institutions européennes d’avoir donné le temps au temps…

Ce qu’il convient désormais d’appeler l’affaire Lubrizol est très certainement un révélateur de ce que pollution de l’air signifie. Nos concitoyens connaissent en effet la pollution de l’air chronique, celle du transport dans les villes, celle des pesticides dans les campagnes. L’explosion de Lubrizol traduit un aspect heureusement moins fréquent est celui d’un épisode de pollution atmosphérique aiguë.

L’incendie qui a détruit la charpente de la cathédrale Notre Dame de Paris a vaporisé une partie des 450 tonnes de plomb présent dans le toit. Les fumées ont pollué l’air et déposé quantités de poussières contaminées sur les sols et surfaces des lieux ouverts environnants, (voirie, entrées d’immeubles, cours d’école ou de crèches, jardins, squares, aires extérieures de jeux…), mais sur un périmètre non déterminé.